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【中粮集团股票】"中国神钢"起航 复牌走势引关注

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今天,完成宝钢与武钢合并的中国神钢终于起航。宝钢股份(600019)换股和武钢股份合并已经实施。新股票将于2月27日上市,公司股票将在同一天恢复交易。

中粮集团股票

宝武股份合并换股完成

在深化国有企业改革的背景下,南北车合并后,中央企业的整合加快了。2016年,香港中旅集团,中旅集团,中粮集团,中纺集团,中建材,中材集团等多家大型央企相继合并重组。2016年6月26日,宝钢集团和武钢集团宣布开始重组。

2016年9月22日,双方正式宣布合并计划。宝钢集团作为重组后的母公司,将更名为中国宝武钢铁集团,武钢集团将免费成为其全资子公司。

根据合并计划,宝钢股份将向武钢股份的所有转换股东发行股票,而武钢股份将通过转换合并。其中,宝钢股份的换股价确定为4.6元/股,武钢股份的换股价确定为2.58元/股。结果,武钢股份和宝钢股份的兑换率为1:0.56,即每1股武钢股份可以兑换0.56宝钢股份。

宝钢股份于2017年2月24日宣布,公司合并武钢股份的股份置换已经完成,新股将于2月27日上市。股票将在同一天恢复交易。

合并转换执行结果表明,合并涉及的新股性质均为流通股,共有56.5亿股。合并完成后,宝钢股份的发行总数将从164.5亿股增至221亿股。此外,在合并后宝钢股份的前十名股东中,宝钢股份持有52.14%的股份,武钢集团公司持有13.49%的股份。

恢复趋势如何?

除了宝武并购本身在中央企业整合中的示范意义外,市场还非常关注中国神钢在复牌后的股价走势。

有先例。2014年12月30日,南北车正式宣布合并。在2016年5月7日南北车停牌之前,中国的南车和中国北车分别增长407.76%和364.81%,均远胜上证综指,后者同期增长了32.76%。然而,一个月后,即2016年6月9日,中国中车(601766)在涨停板开盘,收跌9.32%,全日高幅高达19%。从那时起,随着熊市于2015年到来,中国中车的股价开始疯狂上涨。恢复交易后的9个交易日下跌了40%以上。

尽管中国中车的暴涨和暴跌与牛市转换的巨大市场影响混杂在一起,但作为中央企业合并中最具代表性的上市公司之一,中央汽车合并后股价趋势的逻辑仍然可以从中看到企业的兴衰。

一位不愿透露姓名的分析师在接受采访时说,通常在中央企业合并的消息正式宣布之后,在停牌合并和重组之前,会有一个很好的市场。而且,这波市场浪潮是否会一直持续到合并完成并恢复交易,这主要取决于前一波市场浪潮中先前的市场预期是否已经用尽。同时,还应观察到恢复时的市场热点是否集中在国有企业及其行业板块的改革中。.

几天前,中国宝伍集团董事长马国强在论坛中国企业改革与发展论坛上表示,企业重组是提供侧向结构改革和减少产能的唯一途径。近年来,钢铁工业的发展相对分散。全国有超过1500家规模以上的钢铁企业。在无序竞争的过程中,今天的钢铁过剩已经形成。宝武集团本身也有很多重复的建设,并创造了很多同质的生产能力。通过合并和重组,可以更好地解决供给侧的结构改革,尤其是产能减少的问题。

国金证券研究报告指出,宝武合并后恢复交易是板块钢铁的重要催化剂。

上述分析师表示,当前国企改革的政策层面深化和产能削减的加速,有利于宝武合并后的交易恢复,与中国中车的早期崛起不同,股价上涨宝武并购初期处于有限状态,趋势应在复牌后进行。为了更好。

宝钢股份于2016年6月24日宣布合并前的最后一个交易日,收盘价为4.9元/股,截至2017年1月23日,停牌前的收盘价为6.8元/股;同期,武钢股份为2.76元/股,涨至每股3.71元,两股分别上涨38.7%和34.4%,而上证指数同期仅上涨10%。

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