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凯撒旅业_免税牌照成聚宝盆

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凯撒旅业

中国国旅更改为中国免税商品,因为免税许可证最近变得太热了吗?

在疫情下,旅游业受到了沉重打击,但令人惊讶的是,旅游业的一小部分,即免税行业,突显了其在疫情中的包围,资金在争夺成功,圈子中的公司也在加紧他们的布局。相关的概念股股价也创下了新高。

中国CDF(601888)于6月18日晚宣布,公司召开了第四届董事会第二次会议,审议通过了《关于更改公司证券简称的议案》。为了满足公司业务发展的需要,突出公司免税的主要特点,提高公司的品牌知名度,并同意将公司的证券简称从深圳香江控股W改为中国中外(以下全部更改为中国中外)。

6月18日,中国CDF出现在上证所排名前十的股票中,在上证所交易量中排名第五,资金总成交额为4.65亿。其中,买入2.02亿元,卖出2.63亿元,净卖出6028.44万元,净卖出金额占当日股票总成交量的4.27%。

值得注意的是,中国CDF过去一个月累计上涨47.52%,已经在上海证券交易所挂牌上市23次,累计净销售额为21.73亿元。在过去两个月中,该指数上涨了58.77%,并在上交所上市35次。累计实现净销售额25.54亿元;沪股通今年累计涨幅达45.12%,当年累计实现净销售额5.5亿元。截至今天收盘,中国免税流通市场价值为2522.06亿元。

垄断国内免税行业

应当指出,中国CDF的母公司中国旅游集团成立于1992年。行业布局涵盖六大业务,其中旅行服务业务包括著名的香港中国旅行社,中国旅行社和中国旅行社。旅游零售业务的代表是CDF中国自由集团。上市公司中国中房是中国旅游集团的二级子公司。

根据天眼茶的数据,中国CDF成立于1994年4月22日,是一家中外合资企业。2008年3月,它更名为中国国际旅行社有限公司(简称中??国CDF)。2009年登陆A股,主营业务涉及旅游领域的旅游服务和旅游商品相关项目的投资与管理,旅游服务配套设施的开发,改造和运营,旅游行业研究与咨询服务等。代理机构和免税。

从豁免上市以来的中国业务结构来看,该公司在免税领域的收入份额正在不断扩大。2009年中国CDF上市之初,旅游服务业实现营业收入32.49亿元,而商品销售额仅为14.36亿元,不到其一半。但是,商品销售业务的收入逐年增加。它在2017年开始加速。2018年,商品销售收入163.98亿元,旅游服务业首次突破110.59亿元。进入2019年,中国中房已对其业务运营进行了重大调整,显示出出行服务的趋势。全年旅游服务收入仅5.31亿元,商品销售额236.96亿元。

今年5月7日,中国中房集团宣布,该公司计划以20.65亿元人民币的价格从中国旅游集团手中收购海方集团51%的股权。根据公告,海威2019年的营业收入为32.27亿元,归属母公司的净利润为3.45亿元。

收购海威后,中国中纺不仅将稳固占领三亚和海口两个主要的无岛市场,还将其在整个中国免税市场中的市场份额从87%提高到93%(根据2018年数据估算) )。

在专注于免税业务之后,该公司的业绩在2019年强劲增长。2019年,中国中纺实现营业收入479.66亿元,同比增长2.04%,实现营业利润71.09亿元,同比增长31.00%,实现利润总额7.16亿元,同比增长34.19%,实现归属于上市公司股东的净利润46.29亿元,同比增长49.58%,主要是由于公司规模持续增长国内免税零售市场,

享受建设海南自贸港红利

6月1日,国务院发布了《海南自由贸易港建设总体规划》,给予海南真诚,慷慨的一揽子政策。

根据总体计划,到2025年将对部分进口商品实施零关税。其中,免税企业具有三个优势:

首先,对岛上居民消费的进口商品实行正面清单管理,并允许岛上免税购买;

二是将离岛免税购物额度放宽到每人每年10万元,扩大免税商品种类。

第三,从计划发布之日起,对在海南自由贸易港注册并经营的鼓励工业企业征收15%的企业所得税。

天雁检查信息显示,海南岛目前有四家免税店。2020年1月19日,海口市日月广场免税店和琼海博ao免税店正式开业。海南湾免税城和海南海口美兰机场免税店一起,形成了新的岛内免税模式。.

具体来说,海口免税店的营业面积为22,000平方米,首个开业面积为13,000平方米,博ao免税店的营业面积为4,200平方米。据业内消息,目前,两家新开的免税店已经引进了近200个国际品牌。所有商品均由中国免税(集团)有限公司直接从其原产地购买,该公司也是中国旅游集团的成员。

根据海南省现行的岛内免税政策,乘飞机,火车和渡轮到中国大陆但未离开该国的包括海南省居民在内的国内外旅客,年龄在16岁以下免税商店,提供机票,火车票和渡轮票购物,在接机点取货,从岛上飞出的乘客可以根据货物支付一定的税金,并选择购买后立即取货。选择接机前购物的消费者可以在海口美兰机场,三亚凤凰机场,博ao机场,秀英港码头和新海港码头的5个接机点接客。

该政策将为免于中国的业绩带来实际利益。一方面,个人免税额和免税品种将增加,税收规模将更大;另一方面,公司税将减少10%,之前是25%。

日韩免税店部分关闭

与国内免税产业的繁荣相反,日本和韩国的免税商店受到了疫情的严重打击。让我们看一组数据。

韩国免税:韩国第一季度实现免税销售额242.76亿元人民币,同比下降25%。其中,免税龙头公司乐天,新罗和新世界分别同比下降38%,31%和30%。

国际巨头:Dufry,Lagardère和JAT(日本机场)分别实现免税收入68亿元,62亿元和28亿元,同比分别下降20.82%,13.5%和3.53%。三大国际免税巨头在2019年实现了免税业务的增长。

国内:根据兴业证券的预测,上海,首都机场免税店,广州白云机场免税店,香港国际机场免税店实现营业收入分别为25.88亿元,10.07亿元,2.55亿元和2.93亿元。分别同比下降35%,60%,40%,55%。

在第一季度,中国的疫情要比外国严重,因此国内免税店受到的影响更大。进入4月份之后,国内旅游业逐渐复苏,日本和韩国的免税商店受到国际疫情恶化的严重打击。据报道,在日本全国设有免税商店的Laox公司已经关闭了在冲绳和北海道的一些商店。由于商业条件的迅速恶化,靠近首尔热门景点的全市免税商店决定在下半年完全关闭。

韩国的免税店行业几乎没有粮食。据统计,4月份韩国免税店的销售额同比下降多达90%。一些机场免税商店已经关闭,该市的免税商店也关闭或调整了营业时间。

由于韩国免税商店收入的70%以上来自中国游客,因此中国游客人数决定了韩国免税商店的生存。一些业内人士预测,随着疫情的继续,如果韩国免税商店缺乏强有力的救助措施,该行业可能在几个月内面临崩溃。

日本和韩国免税商店的关闭为国内免税商店行业带来了机遇。

资本争夺逆流

海外免税商店的停滞为消费带来了返回中国的机会。回流空间有多大?

2019年,韩国的免税产业销售额达到213亿美元,约合1487亿元人民币。由于中国消费者贡献了70%以上,因此消费规模可能超过1000亿元。

中国消费者更喜欢通过免税渠道购买奢侈品。根据贝恩咨询公司的统计,2019年中国消费者在海外的奢侈品消费超过5,000亿元人民币,而中国大陆的奢侈品市场仅约300亿欧元,约合2,345亿元人民币,占不到一半。

西南证券认为,未来国内免税渠道消费的比例可以达到35%。到2028年,我国国内免税市场预计将达到30亿美元,复合增长率为18%。

在这种情况下,资本运作迅速,最近该行业的资本流动频繁。格力地产拟向珠海市国有资产监督管理委员会和城建集团发行非公开发行股票,并以现金方式购买珠海免税集团100%的股权;王府井获得第八张国内免税许可证;

资本布局的另一个原因是缺乏免税许可证。据了解,我国很少有具有免税许可证的企业,而且多年来也没有新的许可证。目前,中国有八家企业,包括中国免税店,日本国际免税银行(中国免税店收购),上海免税店(注入中国中央免税店),珠海免税店,深圳免税店,中孚夫,中桥,王府井等。许可证资源稀缺是这些公司当前利润的主要来源。

根据国家政策,没有免税许可证的公司可以参加免税商店,只要该免税商店完全由具有免税业务资格的企业控制(持股比例为大于50%)。因此,在我国海外消费回流的总体趋势中,不仅有免税许可证的免税公司,而且还有参加免税业务的有关公司,特别是上市公司。

正是因为如此,最近与免税有关的概念股有所增加。格力地产宣布,在获得珠海免税后,它将连续五次获得涨停;王府井在5月份累计增长了85%。中国中飞的股价创下历史新高,并跻身百元股行列。

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